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        80型桥梁伸缩缝止水带厂家

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        产品: 80型桥梁伸缩缝止水带厂家 
        型号: TP 
        规格: 80 
        品牌: 天鹏 
        价格: 22.00元/米 
        标签: 伸缩缝止水带
        更新日期: 2019-09-11  
        第1年

        止水带价格:22.00元/米 最小起订量:100 米 供货总量:1500 米 发货期限:自买家付款之日起3天内发货 有效期至:长期有效

           公路桥梁伸缩缝的破坏机理 公路桥梁的发展非常迅速,受到交通运行的高负荷影响,伸缩缝位置表现出破坏、变形的状态。以某沿海的高速公路桥梁为例,分析伸缩缝的破坏机理,如:
        (1)交通荷载的影响,我国的交通量持续上涨,对公路桥梁造成很大的压力,冲击了伸缩缝结构,导致伸缩缝处于疲劳的工作状态,出现损坏的情况;
        (2)伸缩量的计算有偏差,落实到公路桥梁的工程中,不符合实际要求,促使伸缩缝结构存在较大的安全隐患,很容易发生破坏,无法保障伸缩缝结构的安全运营,属于潜在的破坏因素;
        (3)安装及后期养护对伸缩缝的破坏,该公路桥梁不重视后期养护,而且养护周期较长,伸缩缝的橡胶带出现了明显的老化、腐蚀问题,雨水渗透到伸缩缝的内部,造成比较明显的结构破坏,表明安装或养护措施对伸缩缝的破坏影响。
         桥梁伸缩缝止水带特性

        1、低密度高填充性

        桥梁伸缩缝止水带的密度是较低的一种橡胶,其密度为0.87。加之可大量充油和加入填充剂,因而可降低橡胶制品的成本,弥补了乙丙橡胶生胶价格高的缺点,并且对高门尼值的乙丙橡胶来说,高填充后物理机械能降低幅度不大。

        2、耐老化性

        桥梁伸缩缝止水带有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用,在150- 200℃下可短暂或间歇使用。加入适宜防老剂可提高其使用温度。以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在苛刻的条件下使用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度 50pphm、拉伸30%的条件下,可达150h以上不龟裂。

        3、耐腐蚀性

        由于桥梁伸缩缝止水带缺乏极性,不饱和度低,因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性;但在脂属和芳属溶剂(如汽油、苯等)及矿物油中稳定性较差。在浓酸长期作用下性能也要下降。在ISO/TO 7620中汇集了近400种具有腐蚀性的气态和液态化学品对各种橡胶性能作用的资料,并规定了1-4级表示其作用程度,腐蚀性化学品对橡胶性能的影响。
              

        桥梁伸缩缝里面止水带

        清理,填塞间隙:人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土,并凿除松散混凝土,同时将缝内的杂物清理干净,缝宽一定要满足设计宽度要求,清理后用苯板将伸缩缝堵严,恢复预埋锚筋,预留钢筋数量要与设计图纸相符,若不相符要及时补焊,用空压机再次清理,为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。
        伸缩缝就位:安装前用吊车吊运时,应检查好吊车的吊钩,防止脱钩,吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装,并按照设计图纸绑轧钢筋,在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度,用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程,工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置,并与缝两侧路面压紧,用木楔将伸缩缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平,调平过程中应采用钢楔,伸缩缝就位后,应调整伸缩缝的中线及标高,标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。

        伸缩缝是公路桥梁的重要结构,其在公路桥梁运输中发生重要的作用,不仅满足了位移变化,更是维护了公路桥梁的平整性。近几年,公路桥梁的运营压力逐步增大,为了保障公路桥梁的稳定性,需及时更换公路桥梁的伸缩缝,维护公路桥梁的性能,根据公路桥梁伸缩缝的状态,安排更换施工工艺,避免对公路桥梁的安全造成影响。

        本文引用地址:http://www.bankthon.com/products/show-2271646-1.html
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